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桥梁同步顶升法的流程  桥梁支座更换首***行试顶。开始时应缓慢逐级(可分3～5级)加载，每级顶升量不宜过大，一般控制在2mm到4mm之间。注意观测梁体顶升位置有无异常；若采用横梁时，还应仔细观测支架、加劲横梁的变形情况，如无异常，再逐级加载到顶升力并使梁体顶升5-10mm，各级加载时间的间隔根据支架、钢横梁连接情况，地基基础处理情况而定，一般不小于10min～15min。顶升时应配备4个以上***人员分别检查顶升过程中的顶升设备及被顶结构的安全性，每次顶升时要形成完整的设备使用状态及梁体健康的报告文件。确保正式顶升时顶升系统及被顶升结构的安全性。  确认顶升系统、临时支撑系统及被顶升结构安全、可靠后，可正式项升，每一级顶升后及时用型钢或钢板做好临时支撑。临时支撑面积应按局部承压计算，并不小于支座面积的1.2倍，临时支撑应与梁体密贴。临时支撑做好后，使千斤顶油路缓慢回油至零。拆除千斤项，空出作业面。




钢构液压千斤顶整体同步提升施工采用大吨位千斤顶。经过对比，选择钢丝绳液压千斤顶同步整体提升钢结构，提升总重量。油压同步提升装置是一种工作压力大、使用灵活的新型施工机械。包括作动器、控制系统和动力装置三大部分。执行器直接完成提升任务，其工作方式类似于预应力张拉千斤顶，在活塞钢和筒体上都有副锚具，其提升过程类似于预应力钢筋的张拉过程，千斤顶往复伸缩，依靠锚具的协同作用，将重物提起。其不同之处在于，锚具由液压缸控制。该系统主要包括三个部分：液压控制系统、计算机控制系统和信息反馈系统。通过与输入指令相比较，计算机根据该偏差信号控制液压系统的工作，使提升装置按输入指令进行提升。其动力系统为液压泵、液压传动及控制系统。吊装设备的布置依据钢结构吊点位置，简单的方案就是根据支撑位置设置吊点，对于整体安装来说，是比较合理的方案。因此按照多个支撑点布置相应的吊装千斤顶。配置设备时要考虑的因素一般是：钢丝绳要有足够的储备，锚固工作灵活可靠。减少能源消耗，提。管道不宜过长，特别是要保证冬季系统在低温条件下仍能正常运行。